RENFE s'alia amb els taxistes i deixa l'Aeroport del Prat aïllat

13/06/2008

RENFE s'alia amb els taxistes i deixa l'Aeroport del Prat aïllat. Una averia d'un tren dintre el túnel que uneix les estacions de Passeig de Gràcia i El Clot-Aragó, juntament amb la vaga dels taxistes, deixa les comunicacions entre l'Aeroport del Prat i Barcelona amb únicament els autobusos absolutament col.lapsats. La companyia de busos, per la seva banda, ha demostrat una enorme manca de capaçitat de reacció, doncs l'averia s'ha produït aproximadament cap a les 8 del matí i no ha estat fins a quarts d'onze que la companyia ha decidit posar dos vehicles més a la ruta, mentre cues de 500 persones s'acumulaven a l'estació de Sants. Per la seva banda, RENFE no ha estat capaç de posar trens llançadora entre Sants i l'Aeroport, tot i que aquest tram no estava directament afectat per l'averia del tren.

La connexió ferroviària entre l'estació de Sants i l'Aeroport fa realment pena. Innaugurada l'any 1975, la línia, de via única, permetia enllaçar Barcelona amb el seu aeroport en 15 minuts, amb una freqüència d'un tren cada vint minuts. 30 anys després, aquest servei ha empitjorat notablement: Un tren cada mitja hora, amb un temps de viatge de 30 minuts i un historial d'averies indigne d'un país del tercer món han convertit aquest tragecte en una temeritat per a totes aquelles persones que pretenen agafar un vol a temps. La fiabilitat d'un enllaç d'una ciutat com Barcelona amb un aeroport que pretén ser de primera és vital, doncs el més mínim retard fa perdre els vols a la gent que vol volar, amb les conseqüents pèrdues econòmiques, la mala imatge internacional de la ciutat, i la productivitat de la zona.

La mala ubicació de les estacions de l'AVE al seu pas per Catalunya (quasi a tocar de l'Aeroport, pero a una suficient distància dissuassòria; enmig del no res al Camp de Tarragona), fan d'aquesta infraestructura un despropòsit car. Si bé els Avant entre Lleida i Barcelona han tingut bona acceptació, els Avant entre Barcelona i Tarragona o entre Tarragona i Lleida han estat un fracàs absolut: han transportat una quantitat de viatgers miserable, que no justifiquen que els trens parin. De la mateixa manera, l'estació del Prat no serveix per a unir Barcelona amb el seu Aeroport, deixant la gent en una estació gens funcional i lluny de les terminals aeroportuaries. Si per agafar un tren s'ha d'agafar el cotxe per accedir a l'estació, el tren passa a ser una atracció turística, no un mitjà de transport.