Llaunes de sardines

18/12/2007

A pesar de la compra dels nous trens Civia, seguim anant com a sardines enllaunades. Els nous trens comprats són unitats articulades de 3, 4 o 5 vagons, units entre ells per un únic boogie, i interiorment per un llarg passadís que permet anar de punta a punta del tren sense cap interrupció. Els vagons són una mica més curts que els de la sèrie 446/447 o les series 450/451 (els de dos pisos), per lo que un civia de 7 vagons equival a dues unitats 447 de 3 vagons. Així, en hores punta podem trobar unitats dobles de civia de 3 i 4 vagons, formant un comboi de 7 vagons. Això sí, també trobem, en hores punta, combois formats per un sol tren civia de 5 vagons, oferint una capacitat menor al comboi que substitueixen, una doble unitat 447 de 6 vagons en total. Aquest matí he patit l'experiència d'anar enllaunat dintre d'un comboi de 5 vagons, patint l'alè de la mossa de la meva esquerra. Habitualment, els que pugem a l'estació de Badalona per anar a Barcelona, hem de fer el recorregut de peus. I si no caiem no és perquè ens subjectem a les barres de subjecció, sinó perquè estem absolutament apuntalats pels altres pobres i soferts usuaris del tren. Aviat, es rumoreja, els informadors de la RENFE seran substituïts (o reciclats) per compressors, que són els treballadors del metro japonès que es dediquen a comprimir els passatgers del metro per tal que n'hi càpiguen més.